2025-06-25
Hiểu được các thành phần của máy đào của bạn là rất quan trọng không chỉ để vận hành máy hiệu quả mà còn để đảm bảo bảo dưỡng lâu dài và khắc phục sự cố hiệu quả.Trong khi các nhà điều hành không nhất thiết cần chuyên môn chuyên sâu của một thợ cơ khí, có một sự hiểu biết cơ bản về các bộ phận chính của máy là rất có lợi.
Mặc dù có sự khác biệt về thương hiệu và mô hình, hầu hết các máy đào có chung một tập hợp các thành phần cốt lõi.Trong bài viết này, chúng tôi sẽ tập trung vào việc phá vỡ các yếu tố thiết yếu này để giúp bạn hiểu rõ hơn, vận hành và bảo trì máy đào của bạn.
Cấu trúc dưới của máy đào đường ray
Cấu trúc dưới, còn được gọi là khung dưới, tạo thành cơ sở của máy đào. Đó là phần tiếp xúc với mặt đất và cho phép máy di chuyển.chúng tôi sẽ tập trung vào máy đào đường ray (còn được gọi là máy đào bò) và kiểm tra năm thành phần chính tạo thành khung xe:
Bằng cách hiểu các bộ phận này, bạn có thể điều hướng tốt hơn các khía cạnh vận hành và bảo trì của thiết bị của bạn, cuối cùng kéo dài tuổi thọ của nó và cải thiện hiệu suất.
1. Đường mòn và Đường mòn Pad
Các đường ray là nền tảng cho tính di động của máy đào bò. Được xây dựng từ thép củng cố, chúng được tạo thành từ các miếng đệm hoặc giày, có kích thước khác nhau tùy thuộc vào ứng dụng của máy.Các cạnh bên ngoài của miếng đệmCác đường đệm giữ các miếng đệm này lại với nhau, tạo thành một vòng lặp liên tục được gọi là hệ thống bò.Hệ thống này được gắn vào máy đào thông qua một khung đường ray, hoạt động tương tự như một trục. Trong tập hợp đường ray, một chuỗi đường ray kết nối các đường ray với bánh răng và bánh xe lơ lửng, đảm bảo chuyển động phối hợp.
2. Vòng xoắn
Các con lăn là những bánh kim loại bền nằm trên khung xe. Nhiệm vụ chính của chúng là hướng dẫn chuỗi đường ray giữa bánh răng và bánh xe lơ lửng. Có hai loại chính: các con lăn đáy,hỗ trợ trọng lượng của máyMột số con lăn được trang bị bảo vệ đá để ngăn ngừa thiệt hại từ mảnh vỡ và địa hình gồ ghề.
3Những kẻ lười biếng.
Idlers lớn hơn các con lăn và phục vụ như là các thành phần hướng dẫn quan trọng.họ làm việc cùng với cuộn và bánh xe xoắn để giữ cho các đường ray được căng thẳng và sắp xếp đúng cáchVị trí chiến lược và kích thước của chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo di chuyển đường ray trơn tru và hiệu quả.
4. Cây đinh
Các chân đạp giống như bánh răng xe đạp lớn và chịu trách nhiệm điều khiển chuỗi đường ray.Các bánh răng được bảo trì đúng cách là rất cần thiết cho việc truyền năng lượng hiệu quả và hiệu suất của máy.
5. Swing Drive / Swing Ring
Động cơ xoay và vòng xoay cho phép cấu trúc trên của máy đào quay độc lập với khung dưới.Các thành phần này được điều khiển bởi động cơ thủy lực và rất quan trọng cho điều khiển hướngĐể đảm bảo hoạt động nhất quán và đáng tin cậy, chúng cần bôi trơn và bảo trì thường xuyên.
Cấu trúc trên của máy đào đường ray
Cấu trúc trên - thường được gọi là "nhà" của máy đào - là nơi tập trung sức mạnh, điều khiển và chức năng chính của máy.Nó tích hợp các thân xe với boom-và-bàn hợp nhấtPhần này xoay trên đỉnh của cấu trúc dưới, cho phép chuyển động 360 độ hoàn toàn.
1. Phản trọng lượng
Trọng lượng đối lập đóng một vai trò quan trọng trong việc ổn định máy đào trong khi hoạt động. Nó ngăn chặn máy bị lật khi đào hoặc nâng tải nặng.Trọng lượng của counterweight được thiết kế theo tỷ lệ với tổng trọng lượng hoạt động của máy đàoVí dụ, một CAT 395 với trọng lượng hoạt động 94 tấn bao gồm một trọng lượng đối kháng 15,5 tấn, trong khi Komatsu PC400, nặng 43,3 tấn, có trọng lượng đối kháng 9,2 tấn.
2- Tủ động cơ
Không chỉ là một không gian cho động cơ, khoang động cơ chứa một số thành phần chính:
3. Cabin
Cabin là trung tâm điều khiển của người điều khiển, được trang bị các tính năng tăng cường tầm nhìn và hệ thống an toàn.Các đặc điểm chính bao gồm::
4. Boom Cylinder
Xi lanh thủy lực này kết nối boom với thân xe và chịu trách nhiệm nâng và hạ boom.
5. Boom
Một phần mở rộng quan trọng kết nối với cabin, boom hỗ trợ cánh tay và tạo điều kiện cho chuyển động dọc trong khi đào.
6. Áp tay Cylinder
Nhung này điều khiển sự mở rộng và thu hồi của cánh tay, kết nối nó với cánh đỡ.
7. Bàn tay (Dipper hoặc Stick)
Chiếc cánh tay kết nối với cây và giữ xô. Nó đóng một vai trò trung tâm trong việc tiếp cận và định vị xô trong quá trình khai quật.
8. Boom/Arm Linkage
Một bộ các chân và vỏ nối boom với cánh tay. Các thành phần này đòi hỏi phải bôi trơn thường xuyên để hoạt động trơn tru, không tiếng ồn.
9. Thùng xô
Đàn thủy lực này điều khiển chuyển động của xô, cho phép nó đào và đổ vật liệu.
10. Liên kết cánh tay / xô
Cơ chế khớp nối cánh tay với xô, tạo điều kiện cho chuyển động đồng bộ.
11- Đống.
Chén là công cụ làm việc chính ở cuối cánh tay. Trong khi máy đào tiêu chuẩn được trang bị chén, các phụ kiện khác có thể được cài đặt, sử dụng cùng một liên kết cơ học.
Để nâng cao sự hiểu biết của bạn, chúng tôi đã tạo ra một infographic chi tiết giới thiệu tất cả các thành phần được thảo luận trên một máy đào đường dây KOBELCO SK350 cỡ trung bình.Tài liệu tham khảo trực quan này làm nổi bật cả các yếu tố cấu trúc dưới và trên cho việc học toàn diện.
Câu hỏi thường gặp về các bộ phận máy đào
Phần nào được thay thế thường xuyên nhất của máy đào?
Các bộ phận thường được thay thế thường là các đường ray và đệm đường ray. Các thành phần này trải qua sự mòn liên tục do tiếp xúc liên tục với mặt đất và nhu cầu di chuyển.
Bao nhiêu lần dầu thủy lực nên được thay đổi trong máy đào?
Dầu thủy lực thường nên được thay đổi sau 1.000 giờ hoạt động. Tuy nhiên, luôn luôn tốt nhất là tuân theo lịch trình bảo trì được đề nghị trong hướng dẫn của nhà sản xuất cho mô hình cụ thể của bạn.
Có thể thay thế xô của máy đào bằng các phụ kiện khác không?
Vâng, máy đào được thiết kế để là những cỗ máy linh hoạt và có thể chứa một loạt các phụ kiện ngoài xô tiêu chuẩn.tùy thuộc vào nhiệm vụ.
Mục đích của trọng lượng đối kháng trong máy đào là gì?
Trọng lượng đối lập là điều cần thiết để duy trì sự ổn định. Nó bù đắp trọng lượng của cánh tay và cánh tay trong các hoạt động nâng và đào, giúp ngăn máy bị lật.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
